Cuando te sientas al volante, lo último que quieres es pelearte con el móvil. Por eso Google está dando un giro importante dentro del coche: está empezando a colocar Gemini en Android Auto como asistente principal, por delante de Google Assistant. Con este cambio, vas a poder hablar con una IA mucho más “lista” y conversacional, pensada para entenderte casi como una persona.
Gemini es el asistente de IA conversacional de Google, pensado para mantener charlas más naturales y largas que las que sueles tener con un asistente clásico. En Android Auto se presenta como una voz que no solo responde a órdenes cortas, sino que encadena varias peticiones y entiende el contexto de lo que le vas diciendo durante la conducción. Ya había sido presentado en mayo, y ahora llega oficialmente.
La llegada de Gemini a Android Auto forma parte de una estrategia mucho más amplia. Google está metiendo este chatbot en casi todos sus productos: el navegador Chrome, Google Maps, dispositivos Nest, altavoces Google Home y más servicios web. Con todo esto, la idea es que la misma IA que usas en el móvil o en el ordenador también te acompañe en el coche.
Si te preguntas cómo puedes tener Gemini en tu coche con Android Auto, el proceso se basa sobre todo en tu móvil. No hace falta cambiar de vehículo ni comprar hardware raro, pero sí cumplir unos pasos básicos antes de empezar a hablar con el asistente.
Para que Gemini aparezca en la pantalla del coche, primero necesitas configurarlo en el teléfono. Todo parte de la app oficial, que es la que Google está usando como “puerta de entrada” a este asistente.
A partir de ese momento, el asistente de IA Gemini en Android Auto se integra en la experiencia normal del coche. Ya no dependes solo de Google Assistant, porque Gemini pasa a ser el cerebro principal para las peticiones por voz dentro de la plataforma.
También te puede interesar:Función ‘Ask Gemini’ en Google Meet: Resume Todo lo que ha Pasado en la VideollamadaUna vez proyectado Android Auto, tienes varias formas de hablar con Gemini sin sacar el teléfono del bolsillo. Google ha intentado que el acceso sea rápido, tanto en coches nuevos como en modelos con botones físicos en el volante.
Vas a poder activar Gemini en Android Auto de estas tres maneras:
Con estas opciones, puedes iniciar una “conversación” con el asistente Gemini para el coche en cualquier momento del trayecto. La clave es que no tengas que soltar el volante ni andar toqueteando el móvil mientras estás en marcha.
Una duda lógica es si vas a tener Gemini en Apple CarPlay. Hoy por hoy la respuesta es bastante corta: no. Este asistente de IA está reservado al ecosistema Android y, por ahora, solo está aterrizando en Android Auto y en otros productos de Google.
Google no ha anunciado planes concretos para llevar Gemini a CarPlay, ni fechas ni pruebas públicas. El despliegue dentro de sus propios servicios es muy agresivo: se está integrando en Chrome, en Google Maps, en dispositivos Nest y en altavoces Google Home, de modo que todo queda muy cerrado en su propia “familia” de productos.
La gran promesa de Gemini en Android Auto no es solo que hable bonito, sino que te quite tareas de encima cuando estás al volante. Google insiste en que está pensado para que puedas hacer recados digitales sin tocar la pantalla, apoyándote únicamente en la voz.
También te puede interesar:Sin Fotógrafo ni Estudio: Crea Fotos Profesionales Gratis, con Google GeminiUna de las funciones más claras es la búsqueda de lugares. Con el asistente Gemini en el coche, puedes pedir cosas muy específicas, no solo “restaurantes cerca”. Por ejemplo, puedes decirle que te encuentre un restaurante japonés con opción vegana en una zona concreta de la ciudad.
El sistema se apoya en Google Maps y en su propia IA para interpretar matices y preferencias. También vas a poder pedir direcciones que estén “escondidas” dentro de correos electrónicos tuyos, como la dirección de un hotel que solo aparece en una reserva. Gemini es capaz de localizar esa información y guiarte hasta allí sin que tengas que buscar manualmente.
Gemini en Android Auto también sirve para gestionar tus mensajes mientras conduces. En lugar de escribir, puedes dictar frases completas y dejar que el sistema se encargue del resto, sin coger el móvil ni un segundo.
Entre las funciones destacadas, vas a poder:
Todo esto convierte a Gemini como asistente de mensajes en Android Auto en algo más flexible que un simple dictado. Puedes hacer frases naturales, matizar el tono del mensaje con emojis y seguir la conversación sin mirar la pantalla.
Más allá de la navegación y los mensajes, Gemini en Android Auto se conecta con tu vida diaria. Si tienes el calendario lleno de reuniones y planes, el asistente puede consultarlo y comentarte qué tienes a lo largo del día.
Entre las opciones más útiles cuando vas en el coche están:
Con estas funciones, el asistente de IA Gemini se convierte también en un organizador personal que te acompaña en el trayecto. Vas anotando ideas y recordatorios sin esperar a llegar a casa o a la oficina.
Aunque la parte práctica es importante, Google también presenta Gemini en el coche como un acompañante más social. No se queda en responder “sí” o “no”, sino que permite diálogos largos y relativamente naturales mientras avanzas por la autopista.
Según Guemmy Kim, responsable de producto, vas a poder usar Gemini en Android Auto para aprender cosas nuevas, generar ideas y ensayar momentos importantes, todo dentro de la misma conversación. Por ejemplo, podrías practicar cómo explicar un proyecto a tu jefe, pedir sugerencias para un trabajo de clase o pedir que te resuma un tema que no dominas mucho.
Google habla de un asistente “realmente conversacional”, capaz de mantener un ida y vuelta continuo. Aquí aparece la duda lógica: si te pones a charlar de forma tan abierta con la IA, ¿cuánto se resiente tu atención sobre la carretera?
El discurso oficial de Google repite una idea central: Gemini en Android Auto está diseñado para que puedas mantener las manos en el volante y la vista en la carretera. Toda la estructura de comandos por voz va en esa línea, intentando reducir al mínimo las interacciones táctiles con la pantalla o con el móvil.
La lógica básica dice que, si no miras el teléfono, conduces de forma más segura. Los estudios sobre asistentes de voz en el coche muestran una realidad algo más matizada. Las primeras investigaciones apuntan a que estos sistemas se asocian con un nivel de distracción cognitiva moderado, no extremo, pero tampoco despreciable.
Los trabajos iniciales que analizan el uso de asistentes de voz en el coche señalan que, aunque no toques el móvil, tu mente sí se engancha a la conversación. Esa “charla” con el asistente ocupa parte de tu atención, lo que puede afectar a cómo reaccionas ante situaciones imprevistas en la carretera.
La suposición habitual es que cualquier alternativa a mirar la pantalla del móvil mejora la seguridad. Los estudios sugieren que esto no es tan automático como parece. Hablar con un asistente de IA como Gemini puede mantener tu vista en la carretera, pero no garantiza que tu concentración esté al 100 % en la conducción, sobre todo si pides cosas complejas o mantienes conversaciones largas.
La gran diferencia ahora es la potencia del sistema. Con Gemini integrado en Android Auto, el asistente no solo ejecuta órdenes simples, sino que entiende contexto, genera ideas y mantiene diálogos amplios. Esto abre muchas posibilidades, pero también cambia el tipo de distracción que puede aparecer.
Se va a necesitar más investigación para medir bien el impacto de estos asistentes de IA en la seguridad vial, especialmente porque las grandes tecnológicas están introduciéndolos en el coche a gran velocidad. No solo hablamos de Android Auto proyectado desde el móvil, sino también de sistemas donde el propio coche lleva Android como sistema operativo principal.
Hasta ahora hemos hablado de Gemini en Android Auto cuando lo proyectas desde el móvil. Pero Google ya ha dejado claro que sus planes van más allá: la idea es llevar este asistente de IA también a coches que integran Android Automotive, es decir, el sistema operativo de Google dentro del propio vehículo.
En estos casos, no haces “espejo” del móvil, sino que el coche en sí lleva Android como base. Google ha comentado que quiere que Gemini forme parte de Android Automotive, lo que significa una integración todavía más profunda con los controles del vehículo, servicios de navegación, música y más elementos del sistema de infoentretenimiento.
Una de las marcas que ya se ha movido es Polestar, conocida por sus coches deportivos eléctricos. La compañía ha anunciado que una futura actualización de software incorporará Gemini a su gama de vehículos, aprovechando precisamente que muchos de sus modelos ya integran Android Automotive.
Esto convierte a Polestar en uno de los primeros ejemplos de coches donde Gemini no depende tanto del móvil, sino que vive directamente dentro del sistema del vehículo. A partir de ahí es de esperar que otros fabricantes con Android Automotive sigan una ruta similar, integrando el asistente con más funciones propias del coche.
En cualquier caso, todo este movimiento muestra que la apuesta de Google con Gemini en la conducción no es algo puntual. Android Auto es solo el primer paso visible para el usuario medio, pero la ambición real pasa por estar en el corazón del software del coche, no solo como una pantalla reflejada del smartphone.
Si te quedas con lo esencial, Gemini en Android Auto llega para sustituir en la práctica a Google Assistant con un asistente de IA más conversacional y potente. Vas a poder buscar restaurantes específicos, enviar mensajes con hora de llegada y emojis, consultar tu calendario, crear listas de tareas o encontrar direcciones dentro de correos, todo por voz y con la vista en la carretera. Las investigaciones recuerdan que estos asistentes generan una distracción cognitiva moderada, y todavía hace falta entender mejor cómo afectan a la seguridad vial, justo cuando Google ya prepara el salto de Gemini a Android Automotive y a coches como los de Polestar.
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